シエンタに乗っていて気が付いたことが１つ。 なんか、夜間のライティングが暗いような・・・。 特に右左折時の横方向へのライティングがなーんか不安。 フリードはコーナーリングライトがあるので、ウィンカー点滅と同時い、横方向へ白色LEDが照らしてくれ…

ハイブリッド新型フリード５人乗り＝クロスターが４００万円くらいになってしまうくらいお高い。 ここでホンダで車を買うときをイメージしてみると、、、 新型フリード５人乗りを買いにきたが、５人乗りは「クロスター」のみ。 ナビ、ドラレコなどオプション…

新型フリードの情報がリリースされた。 みんな待ちに待ったフリード。チョーかっこいいデザイン！ これは買わなきゃ！ と、盛り上がるところ大変申し訳ないが、、、、ちょっと冷静になるべきなのでは？と。 お金のことをあまり気にしない人は今の雰囲気のま…

フリード５人乗りハイブリッド、シエンタ５人乗りハイブリッドを比較。 フリード５人乗りが上位機種「クロスター」に設定されている時点で価格の比較をしてもなんだかな～だが。。。 ※シエンタ購入時期は2024年4月で値上げ前 ■車両価格 シエンタ：2,870,000…

セカンドシートに大きな変化を感じた。 それはリクライニング。フリードプラスにはリクライニング不可だったので、この変化は大きい。 そして、セカンドシートを倒した場合、 ・倒し方が簡単 すごーく簡単に倒すことができる。フリードプラスは座面を一度前…

フリードハイブリッドから、シエンタハイブリッドへ乗り換えて分かったこと。 シエンタは、走行中にアクセルペダルから足を離すとすぐにEV走行になる。 これはすごい徹底ぶり。これなら燃費20ｋｍ/リットルは納得。 フリードではシエンタのような細かな切り…

5月8日、ぉお、新型フリードの発表だ。フリードが8年ぶりのモデルチェンジ。 自分はつい先日シエンタに乗り換えたので今更見たところで…って感じだが、もし新型フリードに乗り換えてたら…なんてこともあったからどう変わったのか気になる。 個人的には、、、…

シエンタのハザードボタンが押しづらい。 と、思っていたけど、意外とそうでもない。 シフトノブを握った状態から中指、薬指を伸ばすと、そこにちょうどハザードボタンに届く。 これってそのようにデザインされたんじゃないのかな？ってくらいちょうどいい。…

シエンタのフロントカメラ シエンタのフロントガラスにはカメラが一台付いている。これには驚いた。 フリードでは運転支援機能用のカメラと、それとは別にドライブレコーダー用のカメラで、合計2台のカメラがフロントガラスに設置されていた。 運転支援機能…

子供、嫁さんが降車するときに足元を照らしてくれる。 なんてすばらしい機能なんだ、と思ってつけたのだが、、、、こいつが微妙。 機能は十分で満足なんだが、ルームランプLEDの光量が強烈なのでスマートフットランプって必要だったのか？って感じになってる…

ギアシフトノブは、形状こそフリードプラスとは違うが、入力の仕方はほぼ同じ。 そのため特に気になるとことはない。 ただ、ギアの入る反応速度が違う。 わかりやすいユースケースは、駐車場に入ってきて、停止してバックするとき。 停止してすぐにRに入れた…

純正サンシェード、これがまた便利なんだよね。 CX-５の時に純正サンシェードを購入したのだが、窓ガラスの内枠にピッタリはまるのがいい。そして今回のシエンタも同様の使い勝手。 しかも今回は運転席＆助手席用２枚もついてきているのがうれしい。 これま…

オプションのシートバックテーブル。 これはつけたほうが良かったかな～と思う。 セカンドシート側で何気に飲み物や食べ物を置く場所が、、、ないんだよね。 まぁなんでもいいじゃん、と思えば不要なものになるが、、、、やはりあると便利、それゆえオプショ…

シエンタのスピードメータ＆ディスプレイはちょっと見づらい。 というかこれが車としては当たり前なのかな。 フリードのスピードメータがかなり先進的で見やすかった。 前方の外の様子を見ながら視線を少し落とすだけでスピードメータや様々なインフォメーシ…

スライドドアの開閉はボタンに。 フリードプラスの時はハンドルノブを「がっちゃん」と引いて開閉をしていたので、これはとても便利。逆にシエンタでこのドアノブガッチャンが「固い」ので子供にはやりづらい。結果的にボタンを使用することになっている。 …

車内でWi-Fi接続ができるっぽい。 これ、すごいよね。 外出先で動画を見るには電話回線を使用するので、まぁデータ通信料がかかる。というか、自宅外では動画を閲覧したことがない。 我が家は最近地上波を見ることがなくなり、もっぱら見るのはYoutube。これ…

T-Connect（コネクテッドナビ） 要はトヨタのネットサービスだ。 アプリ「MyTOYOTA」を使うと、便宜性をより体験できる。 T-Connectは、新車購入後に加入、５年間は無料で使用できる。（一部機能以外） そのうちの有料サービスは、下記のとおり。 ・リモート…

リアランプのウィンカーとバック時のランプが電球。 この基本仕様がやっぱりなんだかんぁ～と感じる。 後方からくる車両に対してウィンカーは重要な機能なのでLED化して強化したい。 そしてバック時のランプも明るくすることで夜間のバック時の後方様子が分…

そういえばホンダから以下のようなダイレクトメールが来ていた。 リコールのお知らせだ。 2023年末から騒ぎになっていた燃料ポンプ部の不具合だな。不具合といってもすぐに何か発生する…というものではないらしいが、この件で不幸なことに人がなくなっている…

ルームランプが意外と戸惑いが。 運転席＆助手席の上部のLEDライトが、、、小さい！ 夜間に手元を確認するくらいなら問題ないんだけど、、、なーんか暗いんだよね。フリードと比較してしまうとね…。 便利だな～と思ったのはこれ。 ルームランプって、ドアが…

ナビはディスプレイオーディオPlusを選択。 老眼が進んできたので見やすいほうがいい。 というか、販売の仕方がうまいよね。 １０．５インチでも、８インチでも、外枠サイズが同じ。要は８インチだと画面がより小さく感じるようになっている。うまいよね～～…

以前も書いたが、SDカードを入れるスロット口がない。 フリード： ナビのディスプレイのOPENボタンを押すと、ディスプレイがOPENして、CD,DVD、そしてSDカードを挿入することができた。 シエンタ： ナビのディスプレイ自体が固定されて、そもそもOPEN動作を…

シエンタに荷物を載せかえて、、、あ、狭い。 というか、シエンタの荷室が狭いのでなくて、フリードプラスが異常なんだと思う。 なんつっても床下があるからねぇ。 下は過去の写真。 いや～、フリードは大活躍だったねぇ。 ベッドのマットレスだって軽く入っ…

フリードプラスの写真で振り返ろう、iphoneみたいに。 CM風な写真。都会風な感じでなかなか映えるね。 テキトーに積んでも大丈夫。 大雪あったねぇ。 公園内なんだけど駐車場になってた。 テキトーにストライダーと台車を入れても入っちゃうからね～。 直物…

フリードプラスに５年乗ってシエンタへ。 さて、乗り換えた直後の第一印象を記しておこう。 【比較車種】 フリードプラス：ハイブリッドEX、５人乗り/ HEV EX DAA-GB7 シエンタ：ハイブリッド、タイプZ・２駆、５人乗り/ MXPL10G-MNXUB 走りの印象は、フリー…

ホンダトータルケアのアプリ「給油記録」をここに記録。 退会するとデータを閲覧できなくなってしまうので。 【フリードプラスの給油記録】 日付 給油量（ℓ） 金額（円） ガソリン価格（円/ℓ） 給油量（ℓ）年間 金額（円）年間 219/7/27 24.85 3,429 138.0 1…

ホンダのアプリ「ホンダ トータルケア」 この度残念ながら退会することになったが、なかなか優秀なアプリだったと思う。 とにかくUIがいい！ 見やすいし、直感的に何がどこにあるのかすぐに分かるのがいい。 給油記録がいい！ ５年間でどんだけのことがあっ…

ホンダのフリードプラスからトヨタのシエンタに乗り換えることになった。 フリードは今度の車検で5年満了。いよいよ7年に突入するタイミング。当初はフリードを乗り潰すつもりだったが、車検や点検費用が気になってきた。 ◼️値上げと不審感年明け、点検に行…

フリードのキーレスエントリースイッチのボタン電池ってなんだっけ？ CR2032 100均で売ってるね。

車の年間維持費を書き出してみた。 ■年間の維持費:250500 ・駐車場:156000 ・自動車税:34500 ・自動車保険:60000 ■変動: ・ガソリン代: ・ETC: ・JAF:4000 ・消耗品: ・突発的な消耗品 やはり固定費で一番高いのは駐車場。 月13000円で年間156000円。 次に自…