子供、嫁さんが降車するときに足元を照らしてくれる。 なんてすばらしい機能なんだ、と思ってつけたのだが、、、、こいつが微妙。 機能は十分で満足なんだが、ルームランプLEDの光量が強烈なのでスマートフットランプって必要だったのか？って感じになってる…

ギアシフトノブは、形状こそフリードプラスとは違うが、入力の仕方はほぼ同じ。 そのため特に気になるとことはない。 ただ、ギアの入る反応速度が違う。 わかりやすいユースケースは、駐車場に入ってきて、停止してバックするとき。 停止してすぐにRに入れた…

純正サンシェード、これがまた便利なんだよね。 CX-５の時に純正サンシェードを購入したのだが、窓ガラスの内枠にピッタリはまるのがいい。そして今回のシエンタも同様の使い勝手。 しかも今回は運転席＆助手席用２枚もついてきているのがうれしい。 これま…

オプションのシートバックテーブル。 これはつけたほうが良かったかな～と思う。 セカンドシート側で何気に飲み物や食べ物を置く場所が、、、ないんだよね。 まぁなんでもいいじゃん、と思えば不要なものになるが、、、、やはりあると便利、それゆえオプショ…

シエンタのスピードメータ＆ディスプレイはちょっと見づらい。 というかこれが車としては当たり前なのかな。 フリードのスピードメータがかなり先進的で見やすかった。 前方の外の様子を見ながら視線を少し落とすだけでスピードメータや様々なインフォメーシ…

スライドドアの開閉はボタンに。 フリードプラスの時はハンドルノブを「がっちゃん」と引いて開閉をしていたので、これはとても便利。逆にシエンタでこのドアノブガッチャンが「固い」ので子供にはやりづらい。結果的にボタンを使用することになっている。 …

車内でWi-Fi接続ができるっぽい。 これ、すごいよね。 外出先で動画を見るには電話回線を使用するので、まぁデータ通信料がかかる。というか、自宅外では動画を閲覧したことがない。 我が家は最近地上波を見ることがなくなり、もっぱら見るのはYoutube。これ…

T-Connect（コネクテッドナビ） 要はトヨタのネットサービスだ。 アプリ「MyTOYOTA」を使うと、便宜性をより体験できる。 T-Connectは、新車購入後に加入、５年間は無料で使用できる。（一部機能以外） そのうちの有料サービスは、下記のとおり。 ・リモート…

リアウィンカー、バックランプをLEDランプに交換することにした。 やはり、デフォルト仕様の電球は光量が心配。 後方の車両への配慮や、バック時の周辺への光量などは、明るいに越したことはない。 ▼購入した商品 今回は株式会社シェアスタイルさんの商品を…

リアランプのウィンカーとバック時のランプが電球。 この基本仕様がやっぱりなんだかんぁ～と感じる。 後方からくる車両に対してウィンカーは重要な機能なのでLED化して強化したい。 そしてバック時のランプも明るくすることで夜間のバック時の後方様子が分…

ルームランプが意外と戸惑いが。 運転席＆助手席の上部のLEDライトが、、、小さい！ 夜間に手元を確認するくらいなら問題ないんだけど、、、なーんか暗いんだよね。フリードと比較してしまうとね…。 便利だな～と思ったのはこれ。 ルームランプって、ドアが…

ナビはディスプレイオーディオPlusを選択。 老眼が進んできたので見やすいほうがいい。 というか、販売の仕方がうまいよね。 １０．５インチでも、８インチでも、外枠サイズが同じ。要は８インチだと画面がより小さく感じるようになっている。うまいよね～～…

以前も書いたが、SDカードを入れるスロット口がない。 フリード： ナビのディスプレイのOPENボタンを押すと、ディスプレイがOPENして、CD,DVD、そしてSDカードを挿入することができた。 シエンタ： ナビのディスプレイ自体が固定されて、そもそもOPEN動作を…

シエンタ５人乗りの荷室の寸法を計測してみた。 ※全長159ｃｍは、セカンドシートの肩部分まで。ヘッドレストは含まず。 では、ウッドデッキ以外の背もたれの部分だけを検討してみる。 背もたれ部分の背面はISOFIXのアンカーをひっかけるフック部があり、そこ…

シエンタに荷物を載せかえて、、、あ、狭い。 というか、シエンタの荷室が狭いのでなくて、フリードプラスが異常なんだと思う。 なんつっても床下があるからねぇ。 下は過去の写真。 いや～、フリードは大活躍だったねぇ。 ベッドのマットレスだって軽く入っ…

子供の成長にあわせて形を変えることができる。とうとう最終形態のざぶとん！ 子供がそろそろ9歳になるが、シート外側のガイドに肩が当たって狭く感じる…ということで、とうとうお役御免の時が来たようだ。 説明書を見ながら座布団にしたところ…あれ？座席の…

フリードプラスに５年乗ってシエンタへ。 さて、乗り換えた直後の第一印象を記しておこう。 【比較車種】 フリードプラス：ハイブリッドEX、５人乗り/ HEV EX DAA-GB7 シエンタ：ハイブリッド、タイプZ・２駆、５人乗り/ MXPL10G-MNXUB 走りの印象は、フリー…

ホンダのフリードプラスからトヨタのシエンタに乗り換えることになった。 フリードは今度の車検で5年満了。いよいよ7年に突入するタイミング。当初はフリードを乗り潰すつもりだったが、車検や点検費用が気になってきた。 ◼️値上げと不審感年明け、点検に行…