ギアシフトノブは、形状こそフリードプラスとは違うが、入力の仕方はほぼ同じ。
そのため特に気になるとことはない。
ただ、ギアの入る反応速度が違う。
わかりやすいユースケースは、駐車場に入ってきて、停止してバックするとき。
停止してすぐにRに入れたとき：
フリードプラスは、Rに入れても０．５秒くらいバックには入らない感じ。
シエンタは、入れた直後にガクッとバックに入る。
この感覚は人の好みなのでなんとも言えないが、個人的にはフリードプラスのほうが優しい感じがするな～と思う。まぁシエンタのギア入力の反応速度が速くてよいじゃん、って考え方もあるけど。
